Vgate vLinker FD+ interfejs diagnostyczny OBD II dla Ford/Mazda, Bluetooth 4.0, FORScan Lite

Bluetoothowy interfejs diagnostyczny Vgate vLinker FD+ ELM327 to urządzenie wspierające szeroką gamę aplikacji diagnostycznych. Jest idealny na przykład dla aplikacji FORScan dla samochodów marki FORD.

Diagnostykę można wykorzystać również jako uniwersalne narzędzie diagnostyczne do samochodów. Oferuje szeroki zakres funkcji do diagnostyki i rozwiązywania problemów z pojazdem. Obsługuje różne protokoły OBD II, zapewnia strumieniowanie danych na żywo oraz umożliwia odczyt i usuwanie diagnostycznych kodów błędów. Podczas użytkowania docenisz jego kompatybilność z szeroką gamą popularnych aplikacji diagnostycznych.

FORScan
Interfejs Vgate vLinker FD+ ELM327 wyróżnia się swoją kompatybilnością z samochodami FORD. Jest w pełni kompatybilny z aplikacją FORScan, która jest przeznaczona na telefony i tablety z systemem operacyjnym Android, iOS oraz Windows.
Przed zakupem możesz sprawdzić kompatybilność aplikacji na stronie FORScan

Aplikacja FORscan umożliwia:

• Programowanie i diagnostykę Forda
• Odczyt i kasowanie kodów
• DTC
• Ustawienia
• Przywracanie ustawień
• Aktywację ukrytych funkcji (automatyczne blokowanie, światła awaryjne, tryb ksenonowy, TPMS, średnie zużycie paliwa, tryb ECO itp.)
• Bieżący strumień danych

Aplikacja jest odpowiednia dla pojazdów:

• Modele Ford, Lincoln, Mercury 1996 – 2022MY (niektóre modele 1994–1995MY są również obsługiwane). Uwaga: FORScan może obsługiwać ograniczony zestaw funkcji i parametrów konfiguracyjnych dla zupełnie nowych modeli 2021–2022MY.
• Modele Mazda 1996 – 2022MY do 6G (włącznie). Uwaga: Modele Mazda 7G (nowa Mazda 3, CX-30, MX-30, CX-50 itp.) są obsługiwane częściowo lub nie są obsługiwane wcale!
• Pojazdy inne niż Ford, Mazda, Lincoln, Mercury nie są obsługiwane!

Uniwersalne zastosowanie
Diagnostyka działa bez problemów w zdecydowanej większości samochodów z zasilaniem 12V i 16-pinowym gniazdem diagnostycznym OBDII. Jest odpowiednia dla pojazdów różnych marek z silnikiem benzynowym od roku 2001 oraz z silnikiem Diesla od roku produkcji 2004. W przypadku starszych pojazdów, wyprodukowanych przed rokiem 1996, urządzenie może nie działać.

Diagnostyka obsługuje następujące protokoły:

• SAE J1850 VPW
• SAE J1850 PWM
• SAE J1939 CAN
• ISO 9141–2
• ISO 14230–4
• ISO 15765–4 CAN
• ISO 11898 (raw CAN)
• MS CAN
• 15 protokołów formatu ELM
• 23 protokoły formatu STN
• do 64 protokołów zdefiniowanych przez użytkownika.

Urządzenie jest odpowiednie dla systemu Windows, ale także dla telefonów komórkowych i tabletów z systemem operacyjnym Android i iOS. Połączenie z urządzeniem odbywa się za pomocą Bluetooth 4.0. Wielu użytkowników doceni fakt, że diagnostyka jest kompatybilna z całą gamą popularnych aplikacji diagnostycznych. Wśród tych aplikacji znajdziesz:

• FORScan (Windows)
• FORScan Lite (iOS – App Store)
• FORScan Lite (Android – „Independent Edition”, poza Google Play)
• Carista (iOS / Android)
• Torque Pro (Android)
• DashCommand (iOS / Android / Windows)
• Car Scanner ELM OBD2 (iOS / Android)
• OBD Auto Doctor (Windows/macOS + iOS/Android)
• OBD Fusion (iOS / Android)
• BimmerCode (iOS / Android)
• BimmerLink (iOS / Android)
• JScan (iOS / Android)

UWAGA: Większość aplikacji jest do pobrania za darmo, ale ich aktualizacje mogą być płatne. Ilość wyświetlanych danych może się różnić w zależności od typu diagnozowanego pojazdu.

Jednym z najczęstszych pytań klientów jest to, czy urządzenie pozostawione w gnieździe nie rozładuje akumulatora. Ten model diagnostyki posiada funkcję automatycznego wyłączania. Po wyłączeniu zapłonu i opuszczeniu pojazdu diagnostyka automatycznie odłącza się od zasilania po 20 minutach. Po włączeniu zapłonu automatycznie włącza się ponownie.

Właściwości:

• kompatybilny z ELM327
• odpowiedni dla większości modeli Ford
• obsługa funkcji FORScan
• uniwersalna diagnostyka OBDII
• połączenie za pomocą Bluetooth 4.0
• odpowiedni dla Androida i iOS
• obsługa szerokiej gamy uniwersalnych aplikacji
• automatyczne wyłączanie

Specyfikacja techniczna:

• Napięcie zasilania: 11,5V-15V
• Temperatura pracy: –40 ℃ – 85 ℃
• Wilgotność robocza: 5 % – 95 % RH

Uwaga: Oprogramowanie nie jest częścią zestawu

Podziel się z nami w dyskusji swoimi doświadczeniami, szczególnie tym, w jakim samochodzie Twoja diagnostyka działa.