Konnwei KW818 Tester diagnostyczny OBD II

Konnwei KW818 to następca diagnostyki Konnwei KW808, który pozwala na diagnozowanie lub kasowanie kontrolki MIL w niemal wszystkich pojazdach wyposażonych w OBDII po 1996 roku i nowszych. Łatwo i szybko poznasz przyczynę błędu i będziesz mógł ją usunąć bez konieczności wizyty w serwisie.

Zakup tej autodiagnostyki pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze na każdej rutynowej diagnostyce samochodu w warsztacie, którą teraz będziesz w stanie łatwo wykonać samodzielnie. Dodatkowo, dzięki częstszym kontrolom, możesz lepiej zapobiec większej awarii silnika pojazdu, której usunięcie mogłoby być bardzo kosztowne. Masz również możliwość wykrycia usterek technicznych w używanym pojeździe przed jego zakupem.

Nadaje się do większości pojazdów wyprodukowanych od 1996 r. z USA, 2003 r. z UE i Azji (OBDII i CAN), w tym samochodów osobowych, SUV-ów, lekkich ciężarówek itp. Diagnostyka obsługuje połączenie OBDII za pomocą standardowego 16-pinowego złącza.

Diagnostyka nadaje się do pełnych funkcji diagnostycznych OBDII/EOBD dla układu silnika. Test czujnika O2, test układu EVAP i test monitoringu pokładowego zapewniają pełną kontrolę nad stanem pracy pojazdu. Na wyświetlaczu graficznym i cyfrowym z przepływem danych na żywo można sprawdzić błędne wartości czujników.
Ten model diagnostyki posiada zintegrowany tester akumulatora samochodowego. Dzięki kolorowym diodom LED można szybko sprawdzić, czy akumulator jest sprawny, czy istnieje potencjalny problem, czy też jest on uszkodzony.

Cechy:

• odczyt i kasowanie kodów błędów silnika (DTC)
• potrafi wyłączyć kontrolkę ostrzegawczą silnika (MIL) i określić usterkę
• bezpośrednio wyświetla definicje kodów OBDII
• wyświetla strumień danych na żywo (np. aktualne obroty, napięcie, prędkość czy temperaturę silnika), do 50 PID/S i pr­ezentuje je w trybie graficznym
• aktualne dane testu czujnika O2
• kontrola gotowości I/M
• dane testu układu EVAP
• umożliwia uzyskanie informacji o numerze identyfikacyjnym pojazdu (VIN) oraz numerach kalibracyjnych pojazdu (CIN i CVN)

Obsługiwane protokoły:

• ISO 9141, KWP2000, SAE J1850, CAN, J1850 VPW, J1850 PWM

Jest to samodzielnie działające urządzenie bez konieczności podłączania do komputera czy zakupu oprogramowania. Nie są wymagane żadne baterie, urządzenie jest zasilane z gniazda diagnostycznego pojazdu.

Właściwości:

• wyświetlacz: 2.8" (320*240dpi) kolorowy wyświetlacz
• temperatura pracy: od 0 do 60 ℃
• temperatura przechowywania: od –20 do 70 ℃
• napięcie: od 8 do 18 V w zależności od samochodu
• wymiary: 199×104.5×37.5 mm
• waga: 500 g