AutodiagnostykaKonnwei KW818 OBD II

UrządzenieKonnwei KW818 jest następcą urządzenia diagnostycznego Konnwei KW808 i umożliwia zdiagnozowanie lub wyczyszczenie kontrolki MIL w praktycznie wszystkich pojazdach wyposażonych w OBDII po 1996 roku i nowszych. Dzięki temu można szybko i łatwo znaleźć przyczynę błędu i naprawić go bez konieczności wizyty w warsztacie.

Zakup tej diagnostyki samochodowej zaoszczędzi ci pieniędzy na rutynowej diagnostyce samochodowej w warsztacie, którą teraz będziesz mógł z łatwością wykonać sam . Dodatkowo, dzięki częstszym kontrolom, możesz lepiej zapobiegać poważnym awariom silnika w swoim pojeździe, których naprawa może być bardzo kosztowna. Masz również możliwość wykrycia usterek technicznych w używanym samochodzie przed jego zakupem.

Nadaje się do większości pojazdów produkowanych od 1996 r. z USA, 2003 r. z UE i Azji (OBDII i CAN), w tym samochodów osobowych, SUV-ów, lekkich ciężarówek itp. Diagnostyka obsługuje połączenie OBDII za pośrednictwem standardowego 16-stykowego złącza.

Diagnostyka jest odpowiednia dla kompletnych funkcji diagnostycznych OBDII / EOBD dla układu silnika. Test czujnika O2, test systemu EVAP i test monitorowania pokładowego zapewniają pełną kontrolę nad stanem pojazdu. Wyświetlacz graficzny i numeryczny z strumieniem danych na żywo pozwala wykryć błędne odczyty czujnika.
Ten model diagnostyczny posiada zintegrowany tester akumulatorów samochodowych. Za pomocą kolorowych diod LED można szybko sprawdzić, czy bateria jest w porządku, czy istnieje potencjalny problem lub czy jest uszkodzona.

Cechy:

• odczytywanie i usuwanie kodów błędów z silnika (DTC)
• może wyłączyć lampkę kontrolną silnika (MIL) i zidentyfikować usterkę
• bezpośrednio pokazuje definicję kodów OBDII
• Wyświetla dane na żywo (np. aktualną prędkość, napięcie, prędkość lub temperaturę silnika), do 50 PID/S i wy­świetla je w trybie graficznym.
• Bieżące dane testowe czujnika O2
• Kontrola gotowości I/M
• Dane z testu EVAP
• umożliwia uzyskanie informacji o numerze identyfikacyjnym pojazdu (VIN) i numerach kalibracyjnych pojazdu (CIN i CVN).

Obsługiwane protokoły:.

• ISO 9141, KWP2000, SAE J1850, CAN, J1850 VPW, J1850 PWM

Jest to samodzielne urządzenie, które nie wymaga podłączenia do komputera ani zakupu oprogramowania. Nie są wymagane baterie, przyrząd jest zasilany z gniazda diagnostycznego pojazdu.

Cechy:

• wyświetlacz: kolorowy wyświetlacz 2,8" (320*240dpi)
• Temperatura pracy: od 0 do 60 ℃
• Temperatura przechowywania: –20 do 70 ℃
• Napięcie: od 8 do 18 V w zależności od samochodu
• Wymiary: 199×104,5×37,5 mm
• waga: 500 g