Autophix JSC 2100 bezbateryjny rozrusznik kondensatorowy/rozrusznik skokowy

Autophix Kondensatorowy zasilacz rozruchowy JSC2100 to kondensatorowy zasilacz rozruchowy o dużej pojemności, który pomaga niezawodnie uruchomić silnik pojazdów, motocykli i łodzi. Ten model wzmacniacza nadaje się do silników benzynowych i wysokoprężnych o pojemności do 6,5 litra.

Kondensatorowy zasilacz rozruchowyAutophix JSC2100 jest idealny dla tych, którzy potrzebują niezawodnego zasilacza rozruchowego do swojego pojazdu, zapewniającego płynny rozruch w przypadku awarii akumulatora samochodowego bez konieczności korzystania z innego pojazdu lub źródła zasilania. Użycie rozrusznika to szybki sposób na ponowne uruchomienie pojazdu. Ta moc rozruchowa może być wykorzystana w ciągu kilku sekund od podłączenia.

Zasilacz rozruchowy Autophix JSC2100 wykorzystuje unikalną technologię kondensatorów do magazynowania energii. Nie wykorzystuje już przestarzałych akumulatorów, ale „energia“ jest przechowywana w 5 kondensatorach o dużej pojemności.

Zastosowanie kondensatorów radykalnie zmniejszyło wagę w porównaniu ze standardowymi akumulatorami . Dzięki temu zasilacz jest łatwo przenośny i łatwy w obsłudze.

Model Autophix JSC2100 nie ma baterii, ale kondensatory również wymagają ładowania. Główną zaletą tego typu urządzeń, w porównaniu do tych zasilanych bateryjnie, jest brak konieczności ciągłego sprawdzania, czy są one naładowane. Zasilacz można również naładować tuż przed użyciem.
Ładowanie Pro jest możliwe na kilka sposobów…
Jeśli po przybyciu do pojazdu akumulator nie jest całkowicie rozładowany, ale nie można go uruchomić, przed uruchomieniem można naładować zasilacz za pomocą adaptera CL. Naładowanie zasilacza do 100% zajmuje ok. Dziesięć minut. Inną opcją ładowania zasilacza jest użycie kabla USB-Cdołączonego do zestawu. Kabel może być np. w domu lub w domku letniskowym podłączyć do zasilacza sieciowego lub powerbanku z wyjściem 5V/2A. Ładowanie w tym przypadku jest dłuższe i może trwać do 60 minut.
Jeśli dotrzesz do pojazdu, a akumulator samochodowy w ogóle nie działa, musisz skorzystać z opcji ładowania za pomocą kabla USB-C, aby w razie potrzeby naładować zasilacz.
Uwaga: Pro ładowanie za pomocą kabla USB-C, należy używać wyłącznie kabla dołączonego do zestawu. Jeśli użyjesz standardowego kabla do telefonu komórkowego, zasilacz nie będzie się ładował!.

Korzyści:.

• Kompaktowa i lekka konstrukcja
• szybki i niezawodny rozruch pojazdu bez potrzeby korzystania z innego pojazdu lub źródła zasilania
• zaprojektowany dla akumulatorów 12V
• Nadaje się do silników wysokoprężnych i benzynowych

Specyfikacje:.

• Wyświetlacz informacyjny: tak, podświetlany
• Rozdzielczość wyświetlacza: 128×64 p
• superkondensator: 120F
• napięcie robocze: 12 V
• prąd rozruchowy: mniej niż 600A
• Maksymalny prąd: 1000A
• Metoda ładowania: przewód na szyję 12 V, kabel USB-C 5 V
• Temperatura pracy: –25°C – 70°C
• wymiary: 262×123×58 mm