Autophix 9110 Diagnostyka samochodowa OBDII dla Volvo w Czechach

Autophix 9110 uniwersalna diagnostyka samochodowa odpowiednia nie tylko dla posiadaczy samochodów Volvo z roku produkcji 1996. Dzięki diagnostyce może uzyskaćinformac­jenie tylko z jednostki sterującej silnika, ale także zABS, SRSi innych systemów sterowania. Korzystając z diagnostyki, można zidentyfikować błędy tych urządzeń i usunąćte błędy po naprawie. Można go również używaćpodczas­resetówpo wymianieoleju, akumulatora itp.

Zakup tej diagnostyki samochodowej zaoszczędzi ci pieniędzy na rutynowej diagnostyce samochodowej w warsztacie, którą teraz będziesz mógł z łatwością wykonać sam . Dodatkowo, dzięki częstszym kontrolom, możesz lepiej zapobiegać poważnym awariom silnika w swoim pojeździe, których naprawa może być bardzo kosztowna. Masz również możliwość wykrycia usterek technicznych w używanym samochodzie przed jego zakupem.

Ta diagnostyka samochodowa jest dostosowana do samochodów marki. Volvo. Nadaje się do większości tych pojazdów wyprodukowanych od 1996 do co najmniej 2019. Diagnostyka obsługuje połączenie OBDII za pośrednictwem standardowego 16-stykowego złącza. Można go jednak również używać jako uniwersalnego urządzenia diagnostycznego OBDII do normalnej autodiagnostyki usterek w innych typach samochodów z kompatybilnymi złączami, ale bez specjalnych funkcji dostępnych dla samochodów Volvo

Diagnostyka jest odpowiednia dla np. dla modeli:

• C30, 2007 – 2013
• C70, 1998 – 2013
• S40, 1996 – 2012
• S60, od 2001 r.
• S70, 1997 – 2000
• S80, 1999 – 2016
• S90, 1997 – 1998, 2017 – 2019
• V40, 1996 – 2004, 2013 – 2018
• V50, 2004 – 2012
• V60, od 2011 r.
• V70, 1997 – 2016
• V70 XC, 1997 – 2000
• V90, 1997 – 1998, 2017 – 2019
• V90 Cross Country, 2017 – 2019
• XC40, 2018 – 2019
• XC60, 2009 – 2019
• XC70, 2008 – 2016
• XC90, 2003 – 2019

  Podstawowe funkcje autodiagnostyki obejmują odczytywanie informacji o pojeździe, odczytywanie i wyświetlanie kodów błędów z jednostki sterującej oraz ich usuwanie. Wreszcie, może również odczytywać i wyświetlać aktualne dane pojazdu, takie jak napięcie, temperatura, prędkość itp.
  

Poniżej można pobrać zapisy kodów błędów z objaśnieniami w języku czeskim wraz z instrukcjami dotyczącymi korzystania z urządzenia.

Kolejną ogromną zaletą tego typu diagnostyki jest zintegrowany i wyraźny wyświetlacz z podstawowym czeskim menu. Nie trzeba już korzystać z aplikacji na telefon komórkowy, ale po prostu podłączyć autodiagnostykę do gniazdka elektrycznego. Możesz zobaczyć informacje na wyświetlaczu i wygodnie sterować wszystkim za pomocą przycisków. Jak już wspomniano, menu diagnostyczne jest w języku czeskim. Pro w celu zastąpienia innych wersji językowych lub w celu aktualizacji oprogramowania diagnostycznego możliwe jest pobranie odpowiedniego oprogramowania z wersją językową bezpośrednio ze strony internetowej producenta. Pro postępuj zgodnie z instrukcją obsługi, aby zainstalować urządzenie.
SW można pobrać bezpłatnie tutaj.

Podstawowe funkcje:.

• Informacje o pojeździe , takie jak model, rok produkcji itp.
• Czytaj błędy**
• Błędy rozszerzające
• Odczyt aktualnych danych , takich jak prędkość, ładowanie, temperatura itp.

Autodiagnostyka obsługuje praktycznie wszystkie jednostki sterujące (w tym obecne lata modelowe) w pojazdach Volvo. *

• silnik
• Układ hamulcowy ABS
• poduszki powietrzne
• automatyczna skrzynia biegów
• elektronika hamulców
• Kontrola trakcji ESP / ASR / EBD
• System pomiaru ciśnienia w oponach TPMS
• klimatyzatory
• wspomaganie kierownicy
• deska rozdzielcza
• nawigacja
• system audio
• centralny zamek
• system antykradzieżowy
• Napęd 4×4
• elektronika drzwi
• asystent parkowania
• Asystent utrzymania pasa ruchu
• kamera tylna
• tempomat
• i wiele więcej
  
  

  W tych pojazdach urządzenie umożliwia: *
  

• odczyt kodów błędów
• kasowanie kodów błędów
• podgląd bieżących parametrów (również w formie wykresów i wskaźników: kilka trybów)
• kodowanie komponentów
• modyfikacje komponentów (korpus przepustnicy, zawór EGR, komputer silnika itp.)
• Test siłownika (aktywacja zaworu EGR, silnik wentylatora, licznik skoków itp.)
• Zresetuj serwis i sprawdź olej
• kodowanie wtryskiwacza
• szyfrowanie klucza
• kompletny serwis DPF (kontrola poziomu sadzy, reset, regeneracja, adaptacja po wymianie)
• kompletny serwis elektrycznego hamulca postojowego EPB (ściąganie zacisku przy wymianie klocków, regulacja docisku tłoczka, grubości klocków)
• Automatyczne skanowanie wszystkich modułów pojazdu
• odczyt informacji ECU
• odczyt numeru VIN
• resetowanie programowania jednostek sterujących
• Odpowietrzanie pompy hamulcowej
• kalibracja poziomu
• Kalibracja czujnika kąta obrotu kierownicy
• bezczynna nauka
• Kąt wyprzedzenia zapłonu

***Uwaga* * Ustawienia, resetowanie i niektóre inne funkcje zależą od typu samochodu i mogą nie być obsługiwane przez samochód!

**Podziel się z nami swoimi doświadczeniami w dyskusji. Jakiego pojazdu używasz i jak działa autodiagnostyka? Pomoże to innym klientom w wyborze diagnostyki samochodowej.

Cechy:

• Obsługuje odczyt OBDII / EOBD
• Obsługa protokołów: CAN, J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141, KWP 2000, dla protokołów Volvo KWP, CAN, UDS
• Urządzenie jest kompatybilne z markami Volvo
• Wyświetla i usuwa bieżący komunikat o błędzie z jednostki sterującej.
• Odczytuje błędy zapisane w jednostce sterującej
• Umożliwia wymianę klocków hamulcowych w elektrycznych hamulcach postojowych
• Wyświetla ciśnienie w oponach
• Test gotowości monitora I/M
• Wyświetla dane online z jednostki sterującej silnika, takie jak prędkość lub temperatura.
• Wykrywa błędy w tzw. zamrożonych danych (stopklatkach).
• Całkowicie samodzielna jednostka – do działania nie jest wymagany żaden zewnętrzny sprzęt
• Intuicyjny i czytelny wyświetlacz
• Bardzo dokładny i niezawodny
• Podstawowe czeskie menu

Parametry:.

• Wyświetlacz podświetlany, kolorowy, 320 × 240 pikseli, 2,8"
• Napięcie robocze: 8–18 V
• Temperatura pracy：0 do 60°C
• Temperatura przechowywania: –20°C – 70°C